71 Tote

by Volker Weber

Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung:

Die BFU ist der Auffassung, dass der Lotse nicht in der Lage war, die ihm übertragenen und zusätzlich übernommenen Aufgaben sicher umzusetzen. Ein Grund dafür lag in der sich aus der Dienstplanung ergebenden unzureichenden Besetzung mit Flugverkehrsleitern während des Nachtdienstes, die keine kontinuierliche Besetzung der Arbeitspositionen gewährleistete. Aufgabe der Führung und der Qualitätssicherung des Flugsicherungsunternehmens wäre es gewesen, diese Mängel zu erkennen und entsprechende Maßnahmen zu deren Abstellung zu ergreifen. Darüber hinaus duldeten die vorgenannten Institutionen die geübte Praxis der Durchführung des Nachtdienstes. Ein weiterer Grund lag in der falschen Prioritätensetzung und der einseitigen Aufmerksamkeitsverteilung des Lotsen, der sich in eine Situation hineinmanövrierte, deren Gefährlichkeit er zunächst unterschätzte und dann nicht mehr beherrschte.

Der vollständige Unfallbericht >

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