Klartext: Das Ende der Dieseldiskussion
by Volker Weber
Ein ganz wunderbarer Artikel von Clemens Gleich:
Die gegenwärtige Kritik tut der Autoindustrie gut. Sie dämpft die Arroganz. Sie erzeugt einen Druck in Richtung Rechtschaffenheit. Mir wäre es am liebsten, an dieser Verbesserung der Industrie zu arbeiten statt an ihrer Abschaffung. Ausnahmslos jede Autofirma beschäftigt sich derzeit mit grundsätzlichen Mobilitätsgedanken. Da sind sicher auch gute, fundierte, ausprobierenswerte Ideen dabei.Unbedingt lesen!
Die Alternative wäre, dass Deutschland mit ganz vielen Manufactum-Katalogkunden, aber ohne Industrie sich an der Gestaltung einer besseren Mobilitäts-Welt nur noch per Kommentarspalte beteiligt. Das gefiele nur denen, die nicht mehr lange genug leben, um zu erleben, dass Holzöfen, Vinyl-Schallplatten und Bakelit-Telefone anders als moderne Industrien ein Symptom des Wohlstands sind, nicht aber dessen Ursache.
Comments
Mist,
ich gehöre auch zu dehnen die aus beiden Lagern Kloppe kriegen.
Jawoll immer druff auf die Konzerne (gerne mal auf alle Branchen), aber am Ende brauchen wir sie. Die gute alte Zeit (die es nie gab) ist vorbei, und auch wir werden irgendwann verstehen, das wir Geld nicht essen können. Wir haben es in der Hand, es ist unbequem und vielleicht mit Einschränkungen verbunden, aber unsere Kinder werden es uns danken. Solange wir mit 200 über die Autobahn rauschen wollen, alles immer sofort verfügbar sein soll und jeder Meter mit dem Auto zurückgelegt wird, wird sich grundsätzlich
nichts ändern.
So ich muss mal mein Laubbläser anschmeissen, ist schon wieder ein Blatt in der Einfahrt😜
"Ohne Q7 alles doof."
Wow. Danke für den Tip.
Warum immer nur Q7? Ein Cadillac Escalade tut's doch auch. Und mangels Dieselmotor muss man sich bei dem wenigstens keine Gedanken wegen den ganzen Stickoxiden machen...
Und so ein 6,2 Liter V8 blubbert doch auch viel schöner :-)
Schöner Artikel. Danke für die Empfehlung.
