Fastest vehicle in town? The bicycle.
by Volker Weber
Smartphone data from riders and drivers schlepping meals for restaurant-to-home courier service Deliveroo shows that bicycles are faster than cars. In towns and cities, bicyclists are also often faster than motorized two-wheelers. Deliveroo works with 30,000 riders and drivers in 13 countries.
That's real data, not some simulation. Of course, these are well trained riders.
Comments
And I highly doubt they follow the traffic rules.
yes Oliver, they do not have license plates… and they have e-bikes...
I‘m located around 45km near Frankfurt/Main. In the Rush Hour i am able to nearly beat a car with my s-pedelec (45km/h) where i am able to get to FFM within 70-80 minutes.
OK, i‘m exhausted then and i need 2 Batteries to run full speed whoever possible and it‘s highly dangerous, but this is just the beginning...
I wonder how PMD would fair. Personal Mobility Devices - anything not in the shape of a bicycle with electric propulsion
I've seen a documentation about deliveroo some month ago, they have strict rules regarding following the traffic rules and have to bring their own bike. For that, I don't think the average deliveroo courier have an e-bike.
Nina, exactly. They are mostly young people with excellent fitness. If you ride enough, you don't need an e-bike at all. More people should do that.
Und wenn man das macht, dann geht das auch mit (beinahe) 70. Herr Pardey lacht über 45 km. http://www.faz.net/redaktion/hans-heinrich-pardey-11104419.html
Volker, es geht nicht um die 45km und auch nicht darum das man die auch locker ohne Motor überwinden kann. Elektromobilität wächst längst aus einer Nische heraus die man bisher nur alten unfitten Zeitgenossen zugeschrieben hat.
Ich hätte auch kein Problem damit, mit meinen 67 unmotorisiert noch eine Radtouristik mit 80 bis 150km mitzufahren. Mit dem pedelec jedoch kann ich locker 160km Tagestouren durch unsere Mittelgebirge machen. Und ich habe überhaupt nicht das Gefühl das ich deswegen unsportlich unterwegs wäre, egal ob ich frisierten Mopeds hinterherjage oder mit meinem Fietskarren im Bau- oder Supermarkt zum Einkaufen unterwegs bin.
Wir versuchen seit einigen Monaten mit Elektromobilität komplett ein KFZ zu ersetzen. Läuft bisher...
Ich wollte damit ausdrücken, wie fit der Herr Pardey ist, weil er immer schon alles mit dem Rad fährt. Das geht, auch ohne Motor. Wir glauben häufig, dass wir erst mal was kaufen müssen, um dabei zu sein. Dabei müssen wir nur anfangen zu strampeln. Der Körper wächst mit.
"Der Körper wächst mit" - nicht sicher, ob damit die Mutti-Suffs gemeint waren ;-)
Im Ernst: es ist erstaunlich wie oft im gleichen Atemzug das Argument kommt: "Der [Radfahrer] hält sich bestimmt nicht an die Regeln".
KEIN Autofahrer tut das. Na, wer fährt wirklich überall Strich 50 innerorts?
Regeln, aka Gesetze sind formalisierter Zeitgeist, der stets aktuellen Entwicklungen hinterher hinkt.
Beispiel: Rechtsabbiegen als Radfahrer mit eigener Spur an roten Ampeln. Wenn dort kein Kreuzungsverkehr ist (weil Fußgänger getrennt geführt werden), dann wären Radfahrer stets in der Lage sicher abzubiegen.
Viele Kommunen sehen das genauso und fördern dieses Verhalten. Dennoch darf der "Grünpfeil" für Radfahrer nicht offiziell angebracht werden, da er kein StVO-konformes Signal ist...
Da hast du natürlich Recht. Das ist nunmal die Welt in der wir leben. Rope-Skipping statt Seilspringen, Pedelec statt Fahrrad und dergleichen Beispiele mehr.
Entscheidend ist das die Leute in Bewegung kommen, ob nun mit dem neuesten Hype und elektronischen Hilfen oder mit eiserner Disziplin pur.
Aber hier geht es ja im Kern darum das wir gerade den Beginn eines Umbruchs erleben der unsere bisherige Art der Fortbewegung und Mobilität in Frage stellt und sicherlich auch auf mittlere bis lange Sicht verändert und um weitere Facetten ergänzt/bereichert. Spannende Sache.
