Mitarbeiter im Bahncard-Service einfach nach Hause schicken
by Volker Weber
Ich habe es einfach noch mal probiert und darum gebeten, mir keinen Textbaustein zurückzuschicken. Zwei Tage später bekomme ich ... einen noch unpersönlicheren Textbaustein. Die Bahn kann diese Mitarbeiter entlassen und durch einen Auto-Responder ersetzen. Ich denke, für sowas ist IBM Watson bestens geeignet.
Tschüss Bahn.
Comments
Tschüss Bahn...wenn das mal so einfach wäre :'(
High Tech, Low Touch...
Leider gibt es noch viele Unternehmen, die das nicht verstanden haben. Ich denke da an so einige Telefonsysteme, die gefühlt eine Viertelstunde Lebenszeit kosten, um etwas zu erreichen, was ein Mensch nach einem Satz verstanden hätte.
es ist mühsam, weil Du Dich über die Bahn geärgert hast, jetzt regelmäßig darüber zu lesen. Ich lese Deine Artikel und Statements sonst gerne, aber mit "Bahn" wäre jetzt mal gut...
Mark, er macht doch genau das was er tun sollte. Missstände aufzeigen. Die Bahn muss besser werden, damit wir sie mehr nutzen.
Mal die Ansprache über Twitter versucht? Da gibt es meiner Erfahrung nach sehr schnelle und und in der Regel auch sehr kompetente Antworten. Ansonsten muss ich dann auch an diesem Punkt mal die gegenteilige Erfahrung darstellen: Nicht in allen Fällen ist der Kundenservice so schlecht, habe es schon oft gehabt, dass auf eine Mail an den Kundenservice binnen 24 Stunden ein Rückruf kam.
Ehrlicherweise muss man natürlich auch sagen, dass es sich um einen Standard-Sachverhalt handelt (Kunden hat Kündigungsfrist verpennt und will nun doch aus dem Vertrag raus), so dass sich Standardantworten (geht nicht) geradezu anbieten.
Stephan, das war meine erste Reaktion, siehe auch den ersten Beitrag. Da hatte ich noch die Illusion, dass "wie blöd von Ihnen, dass Sie die Falle nicht gesehen haben" ein Ausrutscher ist. Mittlerweile weiß ich, dass die Bahn damit rechnet, dass man aus 3 Monaten wider Willen 15 macht und das gnadenlos durchzieht, ohne jede Kulanz.
Ich nehme das zum Anlass, immer wieder an diese Falle zu erinnern, damit möglichst wenige darauf hereinfallen.
Ceterum censeo Bahncard esse delendam.
Hah, ich schreibe hier in den USA ganz oft, dass ich keine Textbausteine haben moechte, und in vielleicht 1/3 der Faelle klappt das auch. Bei den 2/3 weiss ich meine Chance auf Erfolg fuer die Zukunft.
Was auch hilft bei zum Beispiel Hilton ist es, wenn man in den USA wohnt oder dergleichen, eine Email auf Deutsch zu schreiben. Das geht dann zu Hilton in Glasgow (warum auch immer) oder war zumindest vor kurzem noch so. Hilton in Europa kuemmert sich bei weitem mehr als Hilton USA, um nur ein Beispiel zu nennen und ich koennte noch mehr nennen.
Erst recht hier in den USA sind Callcenter quasi nutzlos. Und da hoere ich dann immer wieder etwas ueber die Service- Wueste (Deutschland), und ehrlich gesagt ist mir DE immer noch lieber, da werden die Menschen noch statistisch gesehen haeufiger fuer's Denken bezahlt und nicht als Roboter angestellt.
ich habe hier Callcenter- Erlebnisse, die ich haette aufnehmen sollen. Sowas von gleichgueltig und unverschaemt waere noch nicht einmal in DE denkbar.
Kein Wunder, dass manche Chat- Bots mit AIs ersetzen wollen, anstatt Menschen zu haben, die auf der anderen Seite immer noch tippen.
Finde Mark Dörbandt hat Recht. Auch ich lese die techartikel recht gern, aber irgendwie nervt dieser persönliche Feldzug langsam.
#Bin selbst kein Bahn Fan
#Bahn Service und "Leistung" waren seit jeher schlecht.
#Es stand beim Abo Abschluss klar drin, das es sich verlängert.
#Unternehmen kann aus Coolanz Vertrag auflösen, Bahn hat sich dagegen entschieden. Ende.
Was verliert man eigentlich, wenn ein Blog einen Artikel mehr enthält, den man nicht lesen möchte?
Ich befürchte, diese drei Beiträge, von mehr al 16000 übrigens, müsst Ihr aushalten. Das geht am besten, wenn man nicht auch noch die Kommentare liest.
Erfahrungsgemäß braucht man ein paar Wiederholgungen, bis man was lernt. Und das heißt hier: Bahncard ohne wenn und aber SOFORT kündigen. Mann kann jederzeit eine neue kaufen.
Kai, man gewinnt zwei neue Kommentatoren. Meines Wissens haben sich Stefan Dotesch (wahrscheinlich Stefan Dötsch) und Mark Dörbandt noch nie zu Wort gemeldet. Dass sich das nun ändert finde ich gut. Man muss ja nicht meine Meinung haben.
Twittersupport der Bahn brachte mir nur den Tipp, doch den KundenDialog anzusprechen. Ich hatte auf einen ausführlichen Blogartikel verlinkt.
