Wir haben eine große Liebe für den BMW i3, und das bereits seit 2013. Tatsächlich haben wir ihn aber erst seit 2023, mit 3600 km Laufleistung als Zweitbesitzer zum halben Preis erworben. Das Auto polarisiert und ich will das auch gar nicht diskutieren. Für uns ist es auch ein Jahrzehnt nach seinem Erstverkauf konkurrenzlos. Alu-Chassis mit einer federleichten Carbon-Karosse, so leicht wie kein anderes E-Auto.
Aber es ist nicht perfekt. So finde ich diese Abdeckungen für die beiden Ladeports zu “billig”. Man kann diese beiden Pömpel zwar an einen Haken in der Ladeklappe einhängen, aber das bleibt ein Gefummel. Nun habe ich das durch eine andere Lösung ersetzt, die so aussieht:
Zwei Klappen, die rechts an einem Scharnier geführt werden und sich einzeln oder gemeinsam öffnen und schließen lassen. Nichts baumelt. Der Hersteller schickt das Bauteil, fünf Abdeckkappen und eine bebilderte Anleitung für die Montage. Dazu hat er auch ein Video. Ich will dennoch die Stelle, an der ich selbst etwas gekämpft habe, genauer erklären. Genau dort habe ich auch die Gummibärchen unsichtbar gemacht.
Man nimmt zunächst die beiden Gummipömpel samt Strippe ab und entfernt dann die Dichtung um den Ladeanschluss. Das sieht dann am Ende so aus:
Diese Dichtung aber ist mit zwei Haken befestigt, die man besser vorher gesehen haben sollte. Man geht nach Beschreibung mit einem Schraubendreher an der Dichtung vorbei, hakt den Schraubendreher in diese Haken ein und hebelt sie nach außen.
Was man nicht ahnt: Der zehn Zentimeter lange Schraubendreher verschwindet dabei nur 4cm tief hinter der Dichtung. Steckt man ihn tiefer ein, dann steckt er an der falschen Stelle. Das ist der Hebel, den man will: (man ersetze in Gedanken die Hand durch die Karosserie)
Auf diese Weise löst man nacheinander beide Haken, erst rechts, dann links, und nimmt die Dichtung raus.
Nun dreht man vier der sechs Schrauben heraus, setzt das neue Bauteil auf und dreht die Schrauben wieder ein. Bei der rechten oberen Schraube bin ich kurz abgerutscht, wie man sieht, weil ich einen zu kurzen Aufsatz am Akkuschrauber hatte. In jedem Fall verwendet man eine automatische Kupplung und stellt sie auf ein niedriges Drehmoment oder zieht sie von Hand an. Zuletzt noch die Abdeckkappen drauf und fertig ist die Laube. Zeitbedarf: 15 Minuten, davon 10 Minuten, bis ich die Dichtung draußen hatte.
Ich kenne den Hersteller Wolfgang Kern aus Nürnberg nicht, der Beitrag ist nicht gesponsort, das Bauteil haben wir zum vollen Preis gekauft. Die Abwicklung war perfekt: Mittwochabend bestellt, per Paypal gezahlt, keine Versandkosten, Versand am Donnerstag per Warensendung, Freitag geliefert. Top!
Wokeby hat weitere Bauteile für den i3, etwa eine Kofferraumerweiterung mit tiefer Mulde, die den Platz nutzbar macht, der für den Range Extender vorgesehen war und eine Abdeckhaube für den Frunk, die dafür sorgt, dass Gegenstände im Frunk trocken bleiben.
Der i3 ist nicht das einzige Fahrzeug, an dem Wokeby arbeitet. Als vowe (Volker Weber) finde ich Wo(lfgang)Ke(rn)B(a)y(ern) natürlich sehr sympathisch. Schaut mal vorbei.
